| 液壓系統的液體黏性及壓力損失 |
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| 液壓系統在進行使用的過程中其液體具有一定的黏性，這樣產品在管路中流動時就會出現其不可避免的摩擦力，所以液壓系統的液體在流動的過程中必然要損耗一部分，這部分的損耗主要表現為壓力的損失。 液壓系統的壓力損失會沿著其損失以及局部的損失兩種，設備的沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，這樣就會因為其摩擦而產生的壓力損失。 液壓系統中局部的損失是直接由管路截面形狀突然變化以及液流方向所改變，產品別的形式額液流阻力會直接引起壓力損失，總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。 液壓系統中由于其壓力損失是必然存在的，在運行時其泵的額定壓力是要大于系統工作時所需要的大工作壓力，一般可將系統工作所需的大工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數來估算。 在液壓系統中，每個被壓元件都會有相對運動的表面，比如其液壓缸內表面以及活塞外表面，因為要有其相對運動，所以它們之間都會有一定的間隙，如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會經間隙流向低壓區從而造成泄漏。 液壓系統的流量損失影響運動速度，而泄漏的情況也是難以避免的，所以在液壓系統中泵的額定流量是要略大于系統工作時所需的大流量。 |
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