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壓力丟失　　因?yàn)橐后w具有黏性，在管路中活動時又不可避免地存在著沖突力，所以液體在活動過程中必定要損耗一部分能量。這部分能量損耗首要表現(xiàn)為壓力丟失。　　壓力丟失有沿程丟失和部分丟失兩種。沿程丟失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，因沖突而發(fā)生的壓力丟失。部分丟失是因?yàn)楣苈方孛嫘螤詈鋈蛔兓⒁毫鞣较蚋淖兓蚱渌绞降囊毫髯枇Χ鸬膲毫G失。總的壓力丟失等于沿程丟失和部分丟失之和。因?yàn)閴毫G失的必定存在，所以泵的額外壓力要略大于體系作業(yè)時所需的較大作業(yè)壓力，一般可將體系作業(yè)所需的較大作業(yè)壓力乘以一個1.3~1.5的系數(shù)來預(yù)算。　　

流量丟失　　在液壓體系中，各被壓元件都有相對運(yùn)動的表面，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因?yàn)橐邢鄬\(yùn)動，所以它們之間都有必定的空隙。假如空隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油會經(jīng)空隙流向低壓區(qū)然后構(gòu)成走漏。同時，因?yàn)橐簤涸芊獠煌晟疲徊糠钟鸵阂矔蛲獠孔呗＿@種走漏構(gòu)成的實(shí)際流量有所減少，這便是咱們所說的流量丟失。　　流量丟失影響運(yùn)動速度，而走漏又難以肯定避免，所以在液壓體系中泵的額外流量要略大于體系作業(yè)時所需的較大流量。一般也可以用體系作業(yè)所需的較大流量乘以一個1.1~1.3的系數(shù)來預(yù)算。　　

液壓沖擊　　原因：執(zhí)行元件換向及閥門關(guān)閉使活動的液體因慣性和某些液壓元件反應(yīng)動作不行靈敏而發(fā)生瞬時壓力峰值，稱液壓沖擊。其峰值可超過作業(yè)壓力的幾倍。　　損害：引起振蕩，發(fā)生噪聲；使繼電器、次序閥等壓力元件發(fā)生錯誤動作，甚至構(gòu)成某些元件、密封設(shè)備和管路損壞。　　辦法：找出沖擊原因避免液流速度的急劇變化。推遲速度變化的時刻，預(yù)算出壓力峰值，采用相應(yīng)辦法。如將活動換向閥和電磁換向閥聯(lián)用，可有效地避免液壓沖擊。　　

空穴現(xiàn)象　　現(xiàn)象：假如液壓體系中進(jìn)入空氣，液體中的氣泡跟著液流運(yùn)動到壓力較高的區(qū)域時，氣泡在較高壓力效果下將迅速破裂，然后引起部分液壓沖擊，構(gòu)成噪聲和振蕩。另外，因?yàn)闅馀萜茐牧艘毫鞯倪B續(xù)性，降低了油管的通油才能，構(gòu)成流量和壓力的動搖，使液壓元件承受沖擊載荷，影響其使用壽命。　　原因：液壓油中總含有必定量的水分，一般可溶解于油中，也可以氣泡的方式混合于油中。當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時，溶解于油中的空氣分離出來，構(gòu)成氣泡；當(dāng)壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時，油液會沸騰而發(fā)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中構(gòu)成不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。　　

部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易發(fā)生氣穴；油液流經(jīng)節(jié)省口等狹小縫隙處時，因?yàn)樗俣鹊奶砑樱箟毫ο陆担矔l(fā)生氣穴。損害：氣泡隨油液運(yùn)動到高壓區(qū)，在高壓效果下迅速破裂，構(gòu)成體積忽然減小、周圍高壓油高速流過來補(bǔ)充，引起部分瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高并發(fā)生強(qiáng)烈的噪聲和振蕩。辦法：要正確規(guī)劃液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路，盡量避免油道狹窄和急彎，避免發(fā)生低壓區(qū)；合理選用機(jī)件材料，添加機(jī)械強(qiáng)度、進(jìn)步表面質(zhì)量、進(jìn)步抗腐蝕才能。氣蝕現(xiàn)象　　

原因：空穴伴跟著氣蝕發(fā)生，空穴中發(fā)生的氣泡中的氧也會腐蝕金屬元件的表面，咱們把這種因發(fā)生空穴現(xiàn)象而構(gòu)成的腐蝕叫氣蝕。部位：氣蝕現(xiàn)象可能發(fā)生在油泵、管路以及其他具有節(jié)省設(shè)備的地方，特別是油泵設(shè)備，這種現(xiàn)象較為常見。氣蝕現(xiàn)象是液壓體系發(fā)生各種毛病的原因之一，特別在高速、高壓的液壓設(shè)備中更應(yīng)留意。損害和辦法與空穴現(xiàn)象的相同。